歼15座舱,歼15座舱前的透镜是什么
歼15战斗机座舱后面立着的板板是什么? 1、歼-15战斗机座舱后面立着的板板是减速板。 减速板是飞机上用于增加阻力以减低飞行速度的可操纵面。 在飞机着陆时，打开减速板可以增加空气动力阻力，起到减速作用。 同时，减速板的使用可以减小机翼的升力，增加机轮对地面的压力，从而增加机轮对地面的摩擦力，帮助飞机缩短滑跑距离。 F-15战斗机上也装备有减速板。2、减速板啊，没错啊 飞机上用于增加阻力以减低飞行速度的可操纵面，又称阻力板。在装有减速板的飞机上，通常有2～4块减 速板对称地布置在机身或机翼上。减速板在闭合位置上 紧贴飞机机体，其外表面就是飞机流线型的一部分。
歼15战斗机座舱后面立着的板板是什么?
1、歼-15战斗机座舱后面立着的板板是减速板。 减速板是飞机上用于增加阻力以减低飞行速度的可操纵面。 在飞机着陆时，打开减速板可以增加空气动力阻力，起到减速作用。 同时，减速板的使用可以减小机翼的升力，增加机轮对地面的压力，从而增加机轮对地面的摩擦力，帮助飞机缩短滑跑距离。 F-15战斗机上也装备有减速板。
2、减速板啊，没错啊 飞机上用于增加阻力以减低飞行速度的可操纵面，又称阻力板。在装有减速板的飞机上，通常有2～4块减 速板对称地布置在机身或机翼上。减速板在闭合位置上 紧贴飞机机体，其外表面就是飞机流线型的一部分。
3、飞机座舱导光板是驾驶室里。导光板照明是飞机驾驶舱照明的一部分。导光板是一种有机玻璃板，安装在驾驶舱控制板上，其表面涂有漫反射涂层，光源嵌在有机玻璃板内，通过光线在有机玻璃内传递照亮导光板上的标记。
歼15dh和dt区别
歼-15DH和歼-15DT在设计定位、关键技术、研发背景和外观细节等方面存在区别。设计定位与适配航母：歼-15DH是滑跃起飞型电子战飞机，适配辽宁舰、山东舰这类滑跃甲板航母，由于这两艘航母舰载机数量有限，所以它需保留较强空战能力以兼顾制空任务。
歼-15DH与歼-15DT的核心区别在于起降方式、电子战能力、任务定位及外观细节，具体如下： 起降方式与起落架设计歼-15DH为滑跃起飞型，采用单门常规起落架，适配辽宁舰、山东舰的滑跃甲板；歼-15DT则为弹射起飞型，前起落架增加弹射杆并改为双开门设计，专为福建舰的电磁弹射系统优化。
从型号来看，歼15D分为滑跃型歼15DH和弹射型歼15DT。歼15DH在辽宁舰、山东舰使用；歼15DT预计在歼15T基础上发展，用于福建舰等后续航母。
其中，歼-15T是适配电磁弹射系统的改进型，具备弹射起飞与滑跃起飞兼容能力，可搭载于配备电磁弹射装置的福建舰等新型航母，显著提升作战半径与载弹量。
歼-15DT具有重要作战意义，它使中国成为全球第二个拥有专用舰载电子战机的国家，终结了美军EA - 18G的垄断局面。同时，它能与空警 - 600预警机、歼 - 35隐身战机协同，构建航母编队完整电磁作战体系，提升远洋攻防能力。
技术发展历程 中国海军从2016年就开始布局电子战机，借鉴歼-16D的成功经验，最终研发出了歼-15DH。而作为歼-15DH的升级版，歼-15DT专门为福建舰电磁弹射设计，不仅恢复了之前为了减重而精简的设备，还在起飞重量、载油量、航程以及电子战设备等方面进行了全面优化，使其作战效能得到了显著提升。
歼15战机性能解析
歼-15是中国自主研制的第一型舰载多用途第四代半战斗机，具备优异的飞行性能、武器配置和作战能力。基础设计歼-15以国产歼-11战斗机为基础，参考乌克兰苏-33原型机T-10K-3研制。其结构新增鸭翼，配装2台大功率发动机，实现机翼折叠，并全新设计增升装置、起落装置和拦阻钩系统。
歼-15战机是一款重型航母舰载战斗机，以其卓越的性能成为我国航母战斗群的核心打击力量。基本性能 机长：228米，折叠后单机翼展从17米缩减至4米，有效提升甲板的调度效率。最大起飞重量：35吨。最大飞行速度：可达4马赫（也有说法为17马赫）。
起降与作战能力：适配滑跃甲板与电磁弹射，弹射型最大起飞重量提升，载荷与航程显著优化。任务定位为制空、反舰、对地攻击多用途，可与预警机等协同作战。