泸遵高速铁路,2020年泸遵高铁要修建吗

四川贵州十五五即将开建的高铁

四川和贵州在“十五五”期间即将开建的高铁项目主要为泸遵高铁。泸遵高铁是连接四川省泸州市与贵州省遵义市的重要铁路项目，设计时速达350公里，属于高速铁路范畴。其正线全长235公里，其中遵义段占183公里，估算总投资539亿元，遵义段投资410亿元，占比达76%。

在开工时间的规划上，相关部门已经进行了深入的研究和论证。根据目前的规划，南泸高铁力争在“十五五”期间，即2026年到2030年之间开工建设。这一时间规划是基于多方面的考虑，包括项目的可行性研究、资金筹措、土地征收、环境评估等前期工作的进展情况。

“十五五”高铁开建名单可能包括但不限于以下高铁线路：银川至太原高铁（银川至绥德段）：该高铁线路是连接宁夏银川与山西太原的重要通道，其中银川至绥德段是其中的关键部分，有望在“十五五”期间开工建设。

巫溪至奉节段预计2026年开工目前，安康至黔江高铁（安恩黔铁路）尚未纳入国家相关规划，但国铁集团支持先行建设巫溪至奉节段。这一路段作为项目的前期推进部分，预计将于2026年开工建设。这一安排体现了国家对区域交通基础设施建设的重视，也表明项目在局部推进上已取得实质性进展。

泸遵高铁被叫停了吗

1、泸遵高铁确实被叫停了，但目前该项目的建设又出现在了贵州省的十四五规划中。以下是关于泸遵高铁被叫停及相关情况的详细说明：泸遵高铁被叫停的原因 泸遵高铁因为高铁新政策的调整而被叫停并延期。这一决定可能是基于国家对于高铁建设的整体规划和政策导向，以确保高铁建设的科学性和合理性。

2、泸遵高铁被叫停了。泸遵高铁因为高铁新政策被叫停之后延期，但这条高铁线路的建设又出现在了贵州省的十四五规划中。泸遵高速铁路起于泸州市，经过赤水市、习水县、仁怀市，止于遵义市，接遵义站，全程约235公里（其中四川52公里，贵州183公里），拟按设计时速350公里高速铁路标准建设。

3、路基沉降。泸遵高铁是由于路基沉降原因，需要进行改建的原因而暂停运营的，经过了严格的地质勘探、测绘、设计等环节之后，锁遵高铁路基已经重新调整，将实现技术升级，提升路线的安全性和运营质量。泸遵高铁将加强与其他高铁路线的互联互通，更快、更便捷地服务大众出行需求。

4、功能重叠与经济效益存疑国铁集团指出，泸遵高铁与已建成的成贵高铁存在功能重叠。成贵高铁已覆盖川南至黔北地区，新建平行线路可能导致资源浪费。同时，沿线城市虽多，但人口规模有限，客流量增长空间不足，难以支撑高铁运营成本。 经济可行性压力项目全长235公里，总投资539亿元，每公里造价约3亿元。

泸遵高铁浪费资源?

结论泸遵高铁并非资源浪费，而是基于区域发展需求的战略性投资。其价值不仅体现在运输效率提升，更在于推动产业升级、缩小城乡差距。未来需注重科学施工与生态保护（如赤水河流域环境敏感区），确保综合效益最大化。

因此，从这个角度来说，泸遵高铁的建设并非浪费资源。综上所述，泸遵高铁是否浪费资源需要综合考虑国家整体规划、地方经济发展需求、客流量以及建设成本等多个因素。在做出决策时，应充分权衡利弊，确保资源的合理利用和高效配置。

功能重叠与经济效益存疑国铁集团指出，泸遵高铁与已建成的成贵高铁存在功能重叠。成贵高铁已覆盖川南至黔北地区，新建平行线路可能导致资源浪费。同时，沿线城市虽多，但人口规模有限，客流量增长空间不足，难以支撑高铁运营成本。 经济可行性压力项目全长235公里，总投资539亿元，每公里造价约3亿元。

习水县有高铁吗

习水县有高铁站，即习水高铁站。习水高铁站是渝毕高铁线路上的一个站点。渝毕高铁起于重庆西站，途经习水县等多个地区，终至毕节市七星关区，是连接渝贵和成贵高铁的重要通道。这条高铁线路的建设已经得到了相关部门的批准，并正在积极推进中。高铁站的设立将为习水县的交通带来极大的便利，促进当地经济和旅游业的发展，使习水县更好地融入成渝城市群立体综合交通体系。

习水县有高铁规划，即泸遵高速铁路，且该高铁拟在习水县设站，但目前尚未建成通车。以下是其具体介绍：线路走向与站点设置：泸遵高速铁路起于泸州市与川南城际接线，途径赤水市、习水县、仁怀市，止于遵义市。全线设有泸州北站、泸州站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义东站等7个车站。

四川省内段 从泸州站向南引出，经泸州市江阳区、合江县，穿越川黔交界的赤水河，进入贵州省境内。 合江站（拟设）：可能作为中间站，服务合江县及周边区域。贵州省内段 赤水市（拟设赤水站）：首个贵州境内站点，连接世界自然遗产赤水丹霞景区，促进旅游发展。

按照此前设计，项目北接川南城际铁路，起于泸州城北高铁枢纽站，经龙马潭区、江阳区、合江县、赤水市、习水县、仁怀市，止于遵义市遵义东站。设置7个车站，分别是泸州北站、泸州站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义站。项目连接情况：拟接规划的遵义至贵阳高速铁路。

习水县：同样位于贵州省遵义市境内，习水县以其独特的地理位置和丰富的资源而著称。泸遵高铁的经过将为习水县带来更多的发展机遇和人流物流的便利。仁怀市：作为贵州省的一个重要城市，仁怀市以酱香型白酒产业而闻名。高铁的开通将进一步加强仁怀市与外界的联系，推动其经济的持续快速发展。

年。遵义到习水县高铁在2023年可以通，遵义，简称“遵”，古称播州，是贵州省地级市，截至2018年，全市下辖3个区、7个县、代管2个县级市和2个自治县，总面积30762平方千米。

泸遵高铁经过路线图

1、泸遵高铁（泸州至遵义高速铁路）是连接四川省泸州市与贵州省遵义市的重要铁路干线，属于国家中长期铁路网规划中的项目。以下是该线路的详细路线规划及沿线关键节点信息：线路走向起点站：泸州站 位于四川省泸州市龙马潭区，是绵泸高铁、渝昆高铁的枢纽站。泸州站作为起点，将衔接多条铁路线，强化川南与成渝地区的联系。

2、泸遵高铁经过的路线图为：起于泸州市泸州站，途经遵义市赤水市、习水县、仁怀市，终至遵义市遵义站。泸遵高速铁路是连接四川省泸州市与贵州省遵义市的高速铁路，其详细路线规划如下：起点站：泸州市泸州站。作为泸遵高铁的起始站点，泸州站承载着重要的交通枢纽功能，为乘客提供便捷、高效的出行服务。

3、设计速度与里程：设计速度为350km/h，全长约241公里，其中泸州市境内54公里，遵义市境内187公里。项目投资：估算总投资351亿元。

泸遵高铁获中央批准了吗

截至2025年8月，泸遵高铁尚未获得中央正式批准开工建设。目前，泸遵高铁已纳入国家“新时代中长期铁路网规划研究范畴”，并且完成了可研咨询评估。不过，该项目还没有进入正式规划及批复阶段。川黔两省正借助“联席会议 + 专班推进”机制，积极努力争取将泸遵高铁纳入国家“十五五”规划。当下，此项目处于升格为350公里/小时高速铁路的冲刺阶段。

项目基本情况规划定位：2016年7月，泸州至遵义铁路被纳入国家《中长期铁路网规划》，最初定位为普速铁路，旨在促进脱贫攻坚和国土开发。后续，遵泸两市结合区域发展实际，提出按时速350公里客专标准规划建设泸州至遵义高铁，并同步规划新建大村至遵义铁路作为货运补充通道，已形成预可研初步成果。

泸遵高铁的“尴尬处境”主要体现在其350公里时速标准难以获批，这源于地方需求与国家规划的“不同步”。

此外，大村至遵义铁路为泸遵高铁的货运配套工程。目前泸遵高铁因国家规划定位为普速铁路，暂不具备高铁建设条件，川黔两省正争取将其纳入“十五五”规划，推动客货分离运输体系完善。