本田70摩托车,本田70摩托车最近销售店

80年代生产的日本本田70幼兽摩托车现在值多少钱

1、车况等级与价格范围全新/库存未使用：极为罕见，若保存完好且手续齐全，价格可达 2万-4万元人民币（收藏级）。行驶里程低（1万公里）：原厂漆、无改装、零件完好，约 8000-5万元人民币。中度使用（1万-3万公里）：需更换易损件（如轮胎、链条），价格约 4000-8000元人民币。

2、本田幼兽（Honda Super Cub）的二手车价格受多个因素影响，以下为具体分析：车况与年份 新车款（2018年后）：二手价约5万-3万元，电喷版本（如C110）价格较高。 老款化油器车型（2010年前）：价格在5000-2万元之间，需注意排放标准是否合规。

3、目前，本田幼兽在中国是有卖的，不过数量少，而且一般都是水货，价格较高，通常需要两三万元，已经脱离了实际使用价值，更偏向于收藏品一类，而非普通消费品。

4、首先，本田幼兽有不同的型号和配置。一般来说，基础款的价格可能相对较为亲民。其价格通常在几千元到上万元不等。如果是一些特别版或者带有特殊配置的版本，价格可能会更高。其次，购买渠道很关键。可以去当地知名的摩托车销售门店询问，他们可能会有进货渠道。

省油狂人:嘉陵本田JH70

1、嘉陵本田JH70是一款以极致省油和耐用性著称的经典摩托车，其百公里油耗可低至0.8升左右，甚至被戏称为“烧空气就能跑”。以下从核心优势、历史背景、驾驶体验、现存情况四个方面展开分析：省油性能：化油器时代的巅峰油耗表现：在化油器技术主导的年代，嘉陵本田JH70的油耗表现远超同类车型。

2、嘉陵摩托中省油表现突出的三个牌子可以认为是：嘉陵本田JH70、嘉陵本田70以及嘉陵SVR180。嘉陵本田JH70：省油特点：被誉为“省油狂人”，在油耗方面的表现极为出色。它能够轻松实现每百公里一升以下的油耗，甚至在驾驶者采取温柔驾驶方式的情况下，油耗还能进一步降低。

3、嘉陵70中早期老式嘉陵70采用的本田原装发动机、嘉陵-本田JH70搭载的四行程发动机以及换装纯进口本田90发动机的版本，都是表现较好的发动机类型。具体分析如下：早期老式嘉陵70采用的本田原装发动机，是嘉陵70发动机中的经典之作。

4、年代有不少省油耐用的摩托车。比如嘉陵JH70，它就以省油耐用著称。 嘉陵JH70在90年代是很受欢迎的一款摩托车。它的发动机技术较为成熟，动力输出平稳，油耗相对较低。在那个时期，它的价格大概在三千多元。其外观设计简洁大方，车身线条流畅。它的车架坚固耐用，能够适应各种路况。

5、年代有不少省油耐用的摩托车。比如嘉陵本田JH70，它在当时口碑就很不错。 嘉陵本田JH70是合资品牌车型，融合了本田的技术。它的发动机技术成熟，动力输出平稳且油耗较低。整车质量可靠，车架坚固耐用，零部件的质量也比较高，不容易出现故障。

6、嘉陵本田JH70引进与生产：该车型于1983年引进中国市场，由中国嘉陵机器厂生产。例如，1985年5月制造的JH70-1型号为早期经典版本。核心特性：搭载日本原装单缸四冲程发动机，百公里油耗仅0.95L，以省油、耐用著称，适合日常通勤和短途运输。

排量70cc跨骑普通摩托车推荐

1、排量70cc的跨骑普通摩托车推荐包括进口本田嘉陵70CC弯梁跨骑摩托车、金城小金童JC70和嘉陵JH70。进口本田嘉陵70CC弯梁跨骑摩托车：这款摩托车以其经典的本田品质而受到推崇。在爱采购平台上，它的售价为1999元起，但需要注意的是，这个价格对应的起订量为100辆起批。这款弯梁跨骑摩托车适合那些追求品质与经典的用户。

2、嘉陵JH70 车型特点：JH70是一款经典的跨骑式摩托车，搭载70cc单缸四冲程发动机，配备4档手动变速器。虽然外观接近传统踏板车，但它的操作方式更接近跨骑车，需要踩档换挡。 适用场景：适合城市通勤和短途骑行，燃油经济性较好。嘉陵JL110-7 车型特点：这款车采用110cc发动机，配备4档或5档手动变速器。

3、铃木GSX125搭载铃木125cc单缸发动机，动力输出平顺，车身轻量化设计提升操控性，防锈处理工艺成熟，长期使用后车身部件老化较慢，用户反馈其“十年无大修”案例较多。

4、铃木UY125：售价约9900元，轻量化车身92kg，油耗6 - 1L/100km，座桶容积22L可放全盔，2024款新增USB接口，耐用性强，经外卖骑手实测20万公里无大修，适合预算有限的短途通勤。