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2025款比亚迪海豚亮相,让人眼前一亮

1、如果仅追求520km续航，无需等待；若想追求更高续航和驾控体验，可等2026款。2025款海豚已上市，有410km、420km、520km三种续航版本。其搭载刀片电池，高配车型续航可达520km，能满足日常通勤及短途出行需求。动力上采用单电机驱动，主打经济性与实用性。

2、该技术带来了多方面的优势：电池包体积利用率提升：得益于CTB 0技术的运用，2025款比亚迪海豚的电池包体积利用率突破了78%。这意味着在有限的车辆空间内，能够装载更多的电池单元，从而提升了车辆的续航能力。车身扭转刚度增强：电池与车身的一体化设计，不仅优化了电池布局，还显著增强了车身的扭转刚度。

3、全新比亚迪海豚谍照曝光，520km续航版本值得期待，预计年底发布或2026年中上市，产品力将迎来迭代升级。谍照曝光的核心变化 外观调整：车身高度降低，回归经典两厢车造型，跨界风格削弱；车头疑似重新设计，有望加入贯穿式日行灯，前包围更厚实，黑化轮圈增强运动感，保留半隐藏式门把手。

4、市场表现：国内成绩：自2021年8月推出以来，累计销量突破70万辆，三年达成现象级爆款。全球布局：作为“全球车型”，已在泰国、德国、巴西、法国等多个国家上市，并成为比亚迪第800万辆新能源汽车下线车型（泰国工厂亮相），海外热销。

5、款比亚迪海豚确实是70万用户的心动之选，其98万元的起售价极具吸引力。以下是对这款车型的详细解析：价格优势：2025款海豚以98万元起售，这样的价格定位在同类车型中极具竞争力，对于预算有限的消费者来说，无疑是一个极具吸引力的选择。

比亚迪比其他车企强在哪?试驾完这台海豚,我找到了答案

1、需注意的短板比亚迪：部分车型等车周期长，内饰设计偏保守。哪吒：品牌认知度较低，保值率弱于比亚迪，部分区域售后网点较少。总结建议预算10万内：哪吒V性价比更高。15万左右家用：比亚迪元PLUS综合表现更均衡。20万以上：汉EV品牌力更强，哪吒S则胜在配置新颖。建议根据实际试驾体验（如底盘调校、车机流畅度）和本地售后条件做最终决定。

2、提供499千瓦时、48千瓦时、492千瓦时以及51千瓦时四种电池能量，纯电续航里程为401公里和501公里，可支持0.5小时快充，续航优势更强。总结两款车都适合女性消费者入手，定价不高、科技含量突出、续航里程适应城市场景。

3、总的来说，比亚迪海豚外观时尚，内饰新颖，配置齐全，空间够用，驾驶感受和续航里程也都不错，在我看来产品挺好的，适合通勤代步，不过平心而论价格有点小贵（相比老款售价有所上调），如果能给出一些优惠的话，销量应该还会更高。【本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

2025版海豚和海豚智驾版有什么区别

版海豚和海豚智驾版在外观设计、内饰设计、配置、动力续航以及价格等方面存在明显区别。 外观设计：2025版海豚车身尺寸为4150mm（一说4125mm），采用海洋美学设计，前脸封闭式格栅，尾灯贯穿式，整体圆润可爱。

款海豚包含活力版、自由版、时尚版、骑士版以及智驾版等多个版本，各版本在配置、价格及续航等方面存在差异，具体如下：活力版作为入门车型，官方指导价为98万元，主要面向预算有限且对基础功能有需求的消费者。该版本配置以实用为主，满足日常通勤的基本需求，但未涉及高端技术或特殊功能。

普通版：延续旋钮换挡结构与智驾版不同，2025款普通版海豚仍保留旋钮换挡设计。旋钮换挡通过旋转中央控制区的旋钮实现挡位切换，其优势在于结构紧凑、视觉简洁，且操作直观（通常旋钮表面标注P/R/N/D等挡位标识）。对于日常通勤场景，旋钮换挡的可靠性较高，且维护成本低于机械式怀挡。

驾驶室底部设计逻辑 空间优化需求：2025款海豚智驾版在内饰设计上简化了冗余布局（如取消旋转屏幕），通过调整中控台及地板结构，扩大了驾驶舱下方的通透感，使底部视觉上更空旷。

价格与定位差异两款车价格相近，但定位不同。海豚2025款智驾版420km自由版与海豹06DM-i 2025款智驾版80KM豪华型均为98万元。海豚更适合预算有限、注重日常通勤和城市驾驶的用户，配置实用，空间能满足小家庭需求。海豹06DM-i则以智能化配置和能耗表现为优势，适合追求综合实用性的用户。

款海豚420km自由版车型未明确支持加装倒车预警功能。配置差异说明根据公开信息，2025款海豚分为普通自由版与智驾版车型，两者在安全配置上存在显著差异：普通自由版（420km续航）：官方配置表未提及倒车预警为选装或可加装功能。该版本主要配备基础倒车影像系统，但未明确包含车侧预警或雷达扩展接口。