装车图片真实照片,装车图片真实照片高清
凯迪拉克XT6提车作业来了,附带近期的用车报告 1、对于新手来说可不算很友好。#舒适性 舒适性是非常好的，尤其是它的隔音效果，毕竟是按照高端豪车来打造的，座椅皮质也非常的柔软。#油耗 油耗的话我没有大致的估计过，从提车到日常上下班和自驾游，到现在高速和市区都有跑，我没有仔细看，目前的油耗大概也就十个左右吧，算中等水平。2、凯迪拉克XT6展现了尽显细节的美式豪华风格，具体体现在以下方面：动力系统与驾驶体验XT6搭载通用第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机与9速手自一体变速箱，形成黄金动力组合。发动机最大马力234匹，峰值扭矩350牛·米，全系满足国六B标准。
凯迪拉克XT6提车作业来了,附带近期的用车报告
1、对于新手来说可不算很友好。#舒适性 舒适性是非常好的，尤其是它的隔音效果，毕竟是按照高端豪车来打造的，座椅皮质也非常的柔软。#油耗 油耗的话我没有大致的估计过，从提车到日常上下班和自驾游，到现在高速和市区都有跑，我没有仔细看，目前的油耗大概也就十个左右吧，算中等水平。
2、凯迪拉克XT6展现了尽显细节的美式豪华风格，具体体现在以下方面：动力系统与驾驶体验XT6搭载通用第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机与9速手自一体变速箱，形成黄金动力组合。发动机最大马力234匹，峰值扭矩350牛·米，全系满足国六B标准。
3、最后值得一提的是，凯迪拉克的优惠力度一向比较大。如果等到XT6有了优惠且价格下探到40万以内时入手，那么无疑是一个超值的选择。总结：综上所述，凯迪拉克XT6中次低配的四驱豪华型车型最值得购买。它不仅拥有丰富且实用的全系标配配置，还在竞品对比中展现出了明显的优势。
4、车身侧面，流畅的线条勾勒出饱满的车身轮廓，搭配大尺寸的轮毂，进一步增强了车辆的运动感。车尾部分，简洁的设计语言与车头相呼应，整体造型协调而富有层次感。内饰配置 内饰方面，凯迪拉克XT6同样延续了家族式的设计风格，但在细节和配置上进行了全面升级。
5、最满意 最满意的一点是空间，对于我们一家人来说，现在出游的时间比较多，我们就开XT6出去玩，舒服，两老两大一小，一家五口，每个人都有自己固定的座位，可以一人一个独立的位置，空间够大，有时候出去一两天难免大包小包，放到其中一个位置就好了，小孩也可以在后面躺着玩，空间够大，很方便，实用。
喜提爱车奥迪Q7,分享我的提车过程和感受!
1、外观：提车十来天了，我说说自己对这车的使用感受吧，首先外观方面比较满意，以我的审美角度看X4 M雷霆版的Coupe造型属于耐看型，保持了个性不会烂大街，整车线条饱满，熏黑鼻子、恶魔后视镜、21寸大轮毂真心好看。而且实车让人感觉大于真实尺寸，值得加分。
2、原谅我没见过什么世面，我坐过最好的车也就是奥迪Q7和大众途锐了，开上我的林肯航海家感觉丝毫不比他们差。宝来换林肯，就像坐高铁从二等座直接到了商务座、坐飞机从经济舱升级到了头等舱，实现了旅程体验的跨跃式发展，从代步工具到豪华座驾的转变，把驾驶的过程变成了一种享受。