瓦良格号回国,哪些国家阻挠瓦良格号回国

瓦良格号航母图纸怎么给的

1、瓦良格号图纸是中国通过正式谈判从乌克兰黑海造船厂花钱购买所得，并非藏于舰体。具体情况如下：图纸来源：图纸存放在黑海造船厂档案室，而非舰体内部。2002年瓦良格号抵达中国后，中国与乌克兰展开谈判，最终以400万美元购得1981份图纸，这些图纸约重20吨，涵盖了航母的核心设计内容。

2、瓦良格号航母图纸是中国通过与乌克兰官方谈判，以合理价格购得，然后通过空运方式回国的。具体情况如下：获取方式：瓦良格号航母的图纸并非随船交付，中国与乌克兰进行了单独谈判，最终成功以合理价格购得1981份图纸及1400多件零部件。为避免第三方检查的风险，这些图纸采用了空运而非随船运输的方式。

3、瓦良格号图纸并非随船运回，而是通过单独商业交易获取，经核对打包后通过正常渠道运回中国。2002年瓦良格号抵达大连港后，中船重工与乌克兰重启谈判，最终以400万美元购得完整的瓦良格号设计图纸。这些图纸原本存放在乌克兰黑海造船厂的资料库中。

4、瓦良格号的图纸是中船重工花费400万美元从黑海造船厂购买后运回中国的，并非藏在航母里运回。瓦良格号航母的图纸获取过程有着明确的商业交易背景。在瓦良格号相关事务推进过程中，中船重工意识到图纸对于后续航母建造、改造等工作的重要性。

贺龙独子贺鹏飞,不畏艰难买下“瓦良格”,将我国航母提前十几年_百度知...

贺鹏飞的使命与决心：作为贺龙将军之子，贺鹏飞继承家族传统，肩负起推动中国航母发展的重任。他坚信航母是国家利益的象征，是构建现代化海军的核心。面对乌克兰将出售限定于个人的条件，以及国际压力，他毅然踏上游说之路，争取国内支持，并联合徐增平等关键人物推动项目。

“瓦良格号”航母引进的关键推动者是贺鹏飞将军，他作为海军副司令力排众议促成购买计划，并通过香港商人徐增平以私人名义完成交易，最终使“瓦良格号”成为我国第一艘航母“辽宁舰”的基础。贺鹏飞推动购买“瓦良格号”的背景与动机苏联解体后，未完工的“瓦良格号”（建造进度68%）成为乌克兰的负担。

贺龙元帅之子贺鹏飞确实认为瓦良格号是中华民族唯一的机会，以后不会有。以下是对这一观点的详细阐述：贺鹏飞在担任海军副司令期间，分管装备建设工作，他深知航母对一个国家海军发展的重要性。当时，中国的技术相对落后，仅靠自己的力量去发展航母，速度会十分缓慢。

当年瓦良格号为何宁愿多绕8000多公里,也不通过苏伊士运河回国呢

瓦良格号宁愿多绕8000多公里也不通过苏伊士运河回国，主要原因是美国等西方国家的政治阻挠，导致埃及拒绝其通行，最终只能选择绕行公海的更远航线。 具体原因如下：美国施压埃及阻挠通行：苏伊士运河作为连接亚洲与欧洲的关键水道，是瓦良格号回国的最优路径，可节省至少8000公里航程。

虽然苏伊士运河经过扩建已经可以通行大型轮船，包括美国的10万吨航母，但在瓦良格号回国时，考虑到运河的历史和可能的通行限制，存在不确定性。土耳其海峡的教训：瓦良格号在通过土耳其海峡时遭遇了长时间的阻挠和困难，这使得中方对通过其他国际水道可能遇到的类似问题保持警惕。

因为瓦良格号的满载排水能力超6万吨，最大吃水线才5米，所以通过苏伊士运河是没有任何问题的，同时也被人们认为是瓦良格号返航的最佳路线。

因为绕过整个非洲这条线路的通过性更好，比从苏伊士运河通过要靠谱的多。其实按照正常情况来说，瓦良格号从苏伊士运河通过更加的方便快捷，花费的时间和经历也更少。

美国在当时的国际政治环境中对中国的发展持有限制态度，因此在瓦良格号返回中国的过程中设置了一系列障碍。其中包括要求中国拆除航母上的所有武器系统，这是为了阻止中国顺利接收这艘航母。 埃及当时为了满足美国的政治要求，拒绝了中国通过苏伊士运河的权利。

瓦良格号归国途中,遭土耳其索要“保证金”,最后是如何解决的?_百度...

瓦良格号归国途中遭土耳其索要“保证金”的问题，最终通过希腊提供担保的方式解决，避免了支付高额费用。具体过程如下：土耳其拦截与理由：瓦良格号在拖运回国途中，经过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，被土耳其以“安全风险”为由拦截。

我国并未支付10亿美元过路费给土耳其，所谓“过路费”实为保证金要求，且最终未实际缴纳，而是通过希腊担保和外交协商解决。 以下是关于瓦良格号航母过境土耳其事件的详细说明：事件背景与土耳其的阻拦：1999年，瓦良格号在从乌克兰拖往中国的过程中，在通过土耳其博斯普鲁斯海峡时遭遇阻拦。

瓦良格号通过海峡期间，对土耳其造成一切损失，由创律公司来赔偿；如果创律部分或全部赔不起，那由中国政府来赔偿；其次，赔偿金额由土方专家提出来，由双方专家共同商定。如果出现分歧意见，由土方法律部门裁定。第三，其他问题双方通过友好协商来解决。在土方要求的基础上，研究拖航方案。

在极短的时间里，中国备妥了土耳其当局要求的多项安全措施，租用了世界上最大马利的希腊级拖船，同一级域国家担保，负责可能涉及的赔偿问题，避免了十亿美元的巨额保金，中国在“瓦良格”号上装设了小型雷达、全球卫星定位系统、VHR无线电通讯设备、电子罗盘及发电机等航行安全设施。土耳其政府对此表示满意。