津秦铁路,津秦铁路河东沿线将加装隔音设施
津秦铁路客运专线工程概述 平均每公里线路设涵洞17座，扣除桥梁、隧道长度后，平均每公里线路涵洞53座。2006年国家发改委批准了项目报告。 天津至秦皇岛铁路通道地处环渤海地区，连接华北和东北两大经济区，是我国铁路网主通道之一。津秦客运专线是我国高速客运铁路南北贯通的重要组成部分，项目总投资352亿元，全长257公里，唐山市境内121公里，设唐山站和滦河站，总征地5816亩，总拆迁量30万平方米。截至目前，津秦客专工程建设在唐山市境内已经全部完工，2013年12月1日正式开通运营。
津秦铁路客运专线工程概述
平均每公里线路设涵洞17座，扣除桥梁、隧道长度后，平均每公里线路涵洞53座。2006年国家发改委批准了项目报告。 天津至秦皇岛铁路通道地处环渤海地区，连接华北和东北两大经济区，是我国铁路网主通道之一。
津秦客运专线是我国高速客运铁路南北贯通的重要组成部分，项目总投资352亿元，全长257公里，唐山市境内121公里，设唐山站和滦河站，总征地5816亩，总拆迁量30万平方米。截至目前，津秦客专工程建设在唐山市境内已经全部完工，2013年12月1日正式开通运营。
不久，迁安方面得到消息，设站基本获准通过，站点就设在该市野鸡坨镇。 2008年11月8日，津秦客运专线正式动工，最终设天津西站、天津站、军粮城北站、滨海站、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站和秦皇岛站，同时预留卢龙南站。
津秦铁路客运专线中滦河站的具体位置
1、滦河站滦县一侧外观滦河站迁安市一侧外观滦河站：两市县居民分头上车地处迁安市与滦县交界处的津秦高铁滦河站外形方正，体形“娇小”。车站右侧购票，左侧出站口，中间进站口，设计简洁明了，进站后功能区、卫生间、候车区等一目了然。相比其他车站，滦河站的地理位置更为特殊。在铁轨两侧看，滦河站外形几乎一模一样。
2、津秦客运专线，西起天津西站经天津地下直径线途径天津站、军粮城北站、滨海站、滨海北站、唐山站、滦河站、卢龙南站（预留）和北戴河站，东至秦皇岛站共设9座车站。其中，天津西站可与天津地铁1号线换乘，天津站可以与天津地铁2号线、3号线和9号线换乘。
3、它如今已成为国家高铁网络中的重要一环，确切地说，是“四纵四横”骨干网络的一部分，特别是京哈高速铁路客运通道的一部分。这个通道由四条高铁线路组成，包括了京津城际、津秦高铁、秦沈客专以及哈大高铁的沈哈段。每一条线路都在各自区域内发挥着连接和支撑的作用，共同构建了中国高速铁路的大动脉。
4、滦河站津秦高铁在国家骨干路网中的位置是“四纵四横”骨干网络的一部分，特别是京哈高速铁路客运通道的重要组成部分。具体来说：“四纵四横”骨干网络：津秦高铁是国家高铁网络中“四纵四横”骨干网络的一环，这一网络是中国高速铁路网的主要架构，对于提升全国范围内的交通效率具有重要意义。
5、不久，迁安方面得到消息，设站基本获准通过，站点就设在该市野鸡坨镇。 2008年11月8日，津秦客运专线正式动工，最终设天津西站、天津站、军粮城北站、滨海站、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站和秦皇岛站，同时预留卢龙南站。
6、津秦客运专线怎么规划的，具体在哪里设站啊？津秦客运专线是国家中长期铁路网规划中的一部分，专线起自天津西站，途径宁河县、唐山市、迁安市、滦县、卢龙县、抚宁县、北戴河，沿既有京山铁路引入秦皇岛站，与京哈线相连。全线暂设天津西、新唐山、北戴河、秦皇岛四站，年客运输送能力8000万人。
