扶手箱图片,扶手箱怎么安装步骤

低调大气有内涵,说说我的别克GL8改装之路

别克GL8的三排座椅有两种方式升级，一种是原车座椅软皮包覆，一种是直接换成航空座椅，看三排的座椅使用率来决定。不管怎么看，升级后的别克GL8在舒适度上大幅提升，更为精致商务。

这台别克GL8 ES的全部升级费用大概在4万多左右，对于GL8来说算是正常改装费用。然而，带来的改动却是巨大的，尤其是舒适性体验方面得到了显著提升。车主对此表示非常满意，认为这次改装非常划算。总的来说，这台别克GL8 ES通过全车内外升级雅典娜套件，成功实现了从外观到内饰的全面蜕变。

别克商务车低配GL8建议改装的6个项目如下： 前排座椅改装 改装内容：将前排织布座椅改为纳帕皮包覆，并加装电动座椅调节。改装效果：显著提升座椅的舒适度和豪华感，电动调节功能使驾驶者和乘客能够轻松调整座椅位置，提高乘坐体验。 加装扶手箱 改装内容：在前排两个座椅之间加装扶手箱。

2001帕萨特b5的扶手箱怎么安装,最好是图片,谢谢

扶手箱的安装方法相当简单的，简单到只需要对准车体直接放下去，然后卡好就可以了；3 不过较为正确的安装方法是坐在后排安装，安装之前把正副驾驶座椅其中一个推至最前方，装好之后再复位就可以了，复位时候需要注意的是安全带的卡扣不要碰到扶手箱。

扶手箱后面的电源盖板旋转一定角度就可以拿下来。拆开中央控制台上板，就可以看到原电源接线端子，从扶手箱后电源座插入一根粗点的电线，将要布放的电源线从前面拉过来，前面与原电源插座接线端子复接，后面接插座。测试后没问题后，就可以将后电源插座塞进去，恢复中央控制台上板即可。

步骤：先打开扶手箱，找到卡扣并轻撬面板，如有螺丝则拆下，再拔掉相关线路，即可顺利拆解下来。如果是拆卸帕萨特的水杯座：步骤：先拆中控副驾驶版、主驾驶盖板等。具体为先拧掉螺丝，再用翘板小心撬起主驾驶盖板，拿掉上面的螺丝和卡扣。油门踏板上方盖板有螺丝也要拆除，旁边的卡扣直接拉掉即可。

探店体验红旗H9,怎么看待它和奥迪、奔驰的诸多相似?

1、红旗H9由于是前置后驱布局，所以单纯从变速箱结构上来说，这台变速箱和奥迪那台纵置前驱的变速箱关系不大，至少不是完全逆向研发。所以我也更期待红旗H9开起来到底是什么感觉。

2、相比而言，H9的0T发动机功率比奔驰E级略小，扭矩还更大一些。而A6L的调校则比较保守，采用的是EA888三代基本型号的燃烧设计，所以我们可以看到它还使用的是混合喷射、铸铁缸体，在功率和扭矩上都不如H9。 从官方数据看，红旗H9的百公里加速为8秒，与A6L的9秒相当，与奔驰E级的6秒相差比较大。

3、再来看黑色红旗H9和黑色奥迪A6L的静态对比，仅从图片上就能看出红旗H9在气势上我觉得是胜过奥迪A6L很多，主要是红旗H9的前格栅面积比奥迪A6L大了很多，所呈现出的视觉效果就是红旗H9更威武一些。而从两款车型的指导价来看，红旗H9和奥迪A6L是直接的竞争对手。

4、红旗H9 0T车型动力表现强劲，最大功率达185kW，超越部分同级别竞品车型（如奥迪A6L低功率版本），综合产品力突出。动力性能对比红旗H9 0T车型搭载的涡轮增压发动机最大功率为185kW，峰值扭矩预计可达380N·m（参考同排量高功率发动机参数）。

5、考虑红旗H9是中国自己的C+级豪华车，而价格上差不多只是奥迪A6L、奔驰E级的水平，因此还是得到了大量关注。

Ariya的内饰怎么样

1、内饰：双联大屏搭配仿木纹中控面板与触摸式按键，融合电动车简洁风格与燃油车实用性；可电动伸缩中央扶手台增添仪式感。材质上，木质面板替代钢琴烤漆或皮革，更显环保与豪华。该设计入选2023年沃德十佳内饰，细节用料向高端车型看齐。

2、同时，内饰设计简明，辨识度很高。车机系统流畅：两块12英寸的大屏通过曲面连接，视觉效果惊艳。操作灵敏，显色清晰，为用户提供了良好的使用体验。隔音性能较好：在车速100公里/小时以下时，车内非常安静，为用户提供了舒适的驾乘环境。

3、设计理念与用户体验Ariya的内饰设计突破了传统燃油车的布局，通过贯通式前排、木纹触控与双联屏的组合，打造出兼具实用性与情感化的空间。木纹材质的选择不仅提升了质感，还通过自然元素缓解了纯电动车型的冰冷感，而隐藏式触控按键则满足了用户对智能化操作的需求。

4、内饰与配置：车内配备13英寸双联屏、贯通式前排、电子滑动式中央控制台等设计，兼顾美学与实用性。入门版即标配L2级驾驶辅助、电动调节方向盘（带加热）、前排6向电动座椅、前后排座椅加热、四音区语音识别等配置，超越日系合资品牌传统表现。

5、日产Ariya EV概念车官图已发布，该车在2019东京国际车展首次亮相，以下从外观、内饰、动力三方面详细介绍：外观设计 整体风格：整体外观前卫且富有科技感，但未采用过于浮夸的设计，依然延续了日产熟悉的V-Motion设计语言。

6、内饰设计的创新性：Ariya的内饰空间设计没有采用常见的“动物仿生学”或“空气动力学”设计思路，而是以文化为底蕴，融入了与日式文化相通的中式文化“留白”理念。这种设计使得Ariya的空间感更加简洁、明快，同时采用了“移动中控台”的概念，提升了驾驶者的操作便利性。

详解丰田全新塞纳,外观运动,内饰一般,能否和奥德赛一战?

1、能看出中配版本的前脸和豪华型、旗舰型略有不同，就是把两侧雾灯区开口做的很大，有点类似于凯美瑞运动版的风格，看来丰田希望能将新塞纳做一个明显的区隔，中低配卖给喜欢运动感的年轻人，而豪华型与旗舰型相对闷骚，卖给相对油腻的中年大叔。

2、座椅方面，塞纳与GL8和奥德赛不分伯仲，但功能层面，从目前了解的消息来看，塞纳仅提供了座椅加热功能，不具备第二排电动调节座椅、座椅按摩、通风功能。海外版大概如此，国内版本没准能加上。以此来看，目前塞纳的“上限”并没有GL8高。但主流车型在配置上是有能力与奥德赛和GL8为之一战的。

3、内饰方面变化也不大，用料也一样可以，采用大量软性皮质包裹，舒适性也不错。空间表现也不次于塞纳，载人载物同样不逊色。全新奥德赛还配备了行人识别，自适应巡航控制等等。2020款奥德赛动力同样也是搭载了5L自然吸气V6发动机。